Vad är anledningen till att skruvluftkompressorns oljefat kommer in i vattnet?

1. Enligt kraven måste skruvluftkompressorn ställa in z låg drifttid för att förhindra bildandet av kondensvatten, eftersom det kondenserade vattnet kommer att orsaka cylinderventilplattan, rackdelar och annat rost. Ansamling av kondens i vevhuset kan orsaka oljenivåavläsningsfel. Vatten och olja kan inte blandas, och deras samexistens orsakar en snabb försämring av oljan. Den minsta drifttiden är i allmänhet inte mindre än 10 minuter, vilket borde vara tillräckligt för att få skruvluftkompressorn att värma fukten som kondenseras genom förgasning.

2. Skruvluftkompressorns utloppsrör är alla utrustade med backventiler. Den våta luften med hög temperatur och högt tryck släpps ut genom avluftningsventilen på skruvluftkompressorn, och vissa olja- och vattenkomponenter medverkas fortfarande efter att ha passerat efterkylaren. Även om den sekundära och tertiära intercoolern och den slutliga kylaren i skruvluftkompressorn är utrustade med gas-vattenavskiljare, som används för att separera fukten som genereras under kompressionsprocessen, är den verkliga driftseffekten inte idealisk. På grund av den långa stängningstiden för skruvluftkompressorn samlas fukten från avgaserna runt rörledningen och backventilen, vilket gör att fukten återgår till insidan av chassit och fuktinnehållet i smörjoljan ökar gradvis , vilket orsakar att skruvluftkompressoroljenivån larmar och att felet stängs av.